6 Essential Rules for Bowtie Analysis in Aviation SMS
经过周到的航空SMSAVIATION安全管理系统（SMS）的BOWTIE分析重点关注：危害识别，风险分析和评估；开发和监测风险控制； SMS的连续改进。
6 Lessons Every Aviation SMS Program Can Learn from Star Wars
流行文化对您的航空SMS计划的每一个航空SMS程序风险管理课程都有用，而不必在ICAO的网站上学习，在厚实的SMS手册中，从学术风险管理研究中进行。
Assessing Effectiveness of Your Aviation SMS
AVIATION SMSS的适应性基本事实是，真正判断航空安全管理系统（SMS）的有效性很难。仅根据其满足合规性的方式，可以判断程序的有效性，这是根据许多事件和其他事件和其他这样的数字数据的判断，这是非常不足的。它没有考虑到可以揭示SMS健康的许多其他因素，例如：
学会从LOSA计划中受益！您已经完成了线路操作安全审核（LOSA）。您已经准备好制定策略并获得积极主动的LOSA策略的好处。现在，LOSA流程的最后一步之一是根据您收集的丰富数据设置目标以增强目标。在LOSA数据中，毫无疑问，您将发现您对自己视而不见的趋势和问题（这是Losa的主要好处之一）。有了这些确定的趋势和问题，您将能够设定安全目标（即改进目标）。
What Does "Aviation Safety" Even Mean?
为什么要谈论“航空安全？”美国国家空域系统（NAS）在2024日历年（1月1日至12月31日）处理了5400万至5600万的起飞和降落。安全处理此类空中交通量也符合每个人的利益，即使对于那些不飞行的人也是如此。避免安全是指旨在最大程度地降低风险并防止空中旅行和飞机运营伤害的措施，实践和系统。航空安全考虑了所有类型的航班，包括：商业，私人或军事行动。
How to Write Non-Punitive Reporting Policy for Aviation SMS Programs - Free Templates
航空SMS计划中非惩罚性报告政策的目的是经过努力工作的安全经理推动了航空公司和机场航空安全管理系统（SMS）的设置。这些安全经理通常留出对多种解释开放的模棱两可的要求。这会发挥作用，尤其是当高级管理人员想“铅笔”一份航空短信并仅选中框时。
How to Increase Participation in Aviation Safety Programs
努力需要员工参加航空安全计划，更多参与航空领域的人会利用这些航空安全计划，行业可能更安全。参与这些计划的参与可能很简单，就像在当地固定基础运营商（FBO）（fbo）中，安全促进的努力能够有助于促进一定的计划，以便在当地的固定基础运营商（FBO）上，在公告委员会上发布计划信息。
What Emergency Response Plans Are (and Why You Need It)
紧急响应计划（ERP）是在紧急情况的前5分钟内采取的行动，可以在很大程度上决定后果的严重性。在这种情况下，“后果的严重性”可能涉及灾难性的财务，环境或物质损害和/或重大生命损失。雇员需要采取行动计划来指望紧急情况罢工以最大程度地减少损害。
Steps to Create an Emergency Response Plan in Aviation SMS [With Free Checklists]
什么是紧急响应Planan紧急响应计划是公司用来解决许多不同类型紧急情况的手册。手册包括：与谁联系；如何采取行动； Andresours要使用。任何ERP的优先级是按以下顺序
What Is a Corrective Action in Aviation SMS?
什么是纠正措施 - 定义纠正措施是一种风险管理过程，工具或活动，用于纠正航空服务提供商运营系统的任何不良元素。最常见的是，“纠正措施”一词被宽松地表示“纠正措施和预防措施”或CPA。您可能还会看到称为CAPA（纠正措施预防措施）或RCA（建议采取纠正措施）的纠正措施，尽管CPA是航空业全球最受认可的首字母缩写词。
6 Signs of a Mature Aviation Safety Culture - With Resources
航空安全文化不是我以前讨论过的概念，“安全文化”在航空业中被抛弃。实际讨论它的含义和外观，您会睁开眼睛，眨眨眼，点头说：“哦，是的……安全文化。”
What Is Safety Culture in the Aviation Industry?
一种尊重的文化，以了解航空业内的安全文化思想，我们必须首先了解归因于以下方面的尊重：飞行员；机械；控制者；调度员；和其他其他人需要使系统运行。
How to Find Underlying Causes in Your Aviation SMS
航空安全管理系统（SMS）中航空SMSDANE的原因是什么是什么原因（SMS）是反应性和主动风险管理之间的桥梁。在安全问题上，原因是安全问题的“投入”，因为它们加强了导致事件的行动和行为发生。
5 Types of Aviation Safety Managers
管理风格对于安全管理人员的安全管理安全经理进行监督对航空安全管理系统（SMS）的成功或失败至关重要。 。他们会真诚地接受SMS对他们的要求吗？还是他们会静静地反叛，寻找颠覆SMS的方法？您将使用哪种样式作为安全经理？
How to Review Safety Issues in SMS Programs
应该审查哪些问题？当审查安全性问题时，不同的组织将有不同的要求。您是否正在审查低风险问题取决于您。尽管我们建议审查所有问题，但现实是由于时间和资源限制，这并不总是可行的。
What Your Emergency Response Plan Should Include
什么是紧急响应计划（ERP），员工立即采取的措施将极大地影响紧急情况的结果。在这种情况下，员工的行动在很大程度上可能是灾难性后果和令人恐惧但良性的结果之间的决定因素。导致财务，环境，物质或人性化（即）生命丧失。
How to Set Up and Monitor Key Performance Indicators (KPIs) in Existing SMS
监控现有航空安全管理系统中的 KPI 在现有航空安全管理系统 (SMS) 中设置和监控关键绩效指标 (KPI) 可能是一项艰巨的任务。这尤其适用于首次担任安全经理或刚加入公司并接管现有航空安全管理系统的安全经理。此类安全经理有许多问题，例如：
4 Pillars | How to Conduct Safety Performance Monitoring and Measurement
什么是安全性能监控和测量安全性能监控是航空安全管理系统 (SMS) 的重要组成部分。所谓“必不可少”，性能监控就像你的 SMS 实施的免疫系统。如果性能监控处理不当，你的安全计划就会萎缩。更糟糕的是，你的运营证书可能会受到威胁。
